確認できた事実

申請を省けたら、国への手続きは全部なくなるの？

いいえ。特定飛行（とくていひこう）では、飛行の許可・承認を省ける場合でも、事前に飛行計画を国へ通報し、飛行日誌をつける必要があります。事故や重大インシデント（じゅうだいインシデント）の報告、けが人が出たときの救護も別の義務です。

2026年9月20日 17時51分時点

注と出典 1件

一次資料国土交通省航空局
運航ルール
特定飛行（とくていひこう）で必要な飛行計画の通報、飛行日誌、事故報告、救護義務を確認。

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二等資格を取れば、飛行の許可・承認はいらないの？ 資格を取れば、どこでも飛ばせるの？ 資格がいらない飛行でも、機体登録は必要なの？

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「ドローン免許」は、結局必要になったのかトピック概要へ

「ドローン免許」と呼ばれる国家資格は、2022年に始まりました。最初の資格が2026年に更新期を迎えた今も、すべての飛行に資格が必要なわけではありません。

登場人物とことば

ドローン: 遠隔操作や自動操縦で飛ぶ機体の通称。航空法では、原則100グラム以上の機体を「無人航空機」として扱います。
無人航空機操縦者技能証明（むじんこうくうきそうじゅうしゃぎのうしょうめい）: ドローンを飛ばす知識と技能を国が証明する国家資格。一般に「ドローン免許」とも呼ばれます。
特定飛行（とくていひこう）: 人口集中地区（じんこうしゅうちゅうちく）の上空、夜間、目視外（もくしがい）など、航空法上の許可・承認や安全措置が問題になる飛行。
飛行許可・承認: 特定飛行（とくていひこう）をするとき、飛ぶ空域や方法に応じて国から受ける手続き。操縦者の資格とは別です。
一等無人航空機操縦士（いっとうむじんこうくうきそうじゅうし）: 第三者の上空を飛ぶカテゴリーIIIに必要な技能を証明する国家資格。
二等無人航空機操縦士（にとうむじんこうくうきそうじゅうし）: 第三者が入らないように管理して飛ぶカテゴリーIIに対応する国家資格。
カテゴリーII: 特定飛行（とくていひこう）のうち、飛行経路の下へ第三者が入らないようにして行う飛行。
カテゴリーIII: 第三者の上空で行う特定飛行（とくていひこう）。一等資格など、より厳しい条件があります。
立入管理措置（たちいりかんりそち）: 飛行経路の下へ、操縦者や補助者以外の人が入らないようにする措置。
レベル4飛行（レベルよんひこう）: 人のいる地域の上空を、補助者なしで、操縦者の目が届かない場所まで飛ばす飛行。
機体登録: 100グラム以上の機体と所有者の情報を国へ登録する制度。操縦者の資格とは別です。
機体認証（きたいにんしょう）: 特定飛行（とくていひこう）に使う機体が、安全基準に適合するかを検査する制度。